下营镇历史：

      下营镇历史悠久，建镇约有1500年的历史，原名“黄崖营”。正南有齐头山为影壁，西南有歧山澜水洞古迹，北有龙王庙、真武庙、关地庙 遗址。相传下营镇始建于春秋战国时期，为防匈奴，朝廷在此筑石城，分东、西、南三门，驻兵把守。明朝万历年四十八年重修营垒，由齐山取 巨石围城。东门城头悬一巨匾，石刻：“黄崖营”。因镇北25km处有“将军关”口（即上营，现隶属兴隆县），为边防前哨，镇西北1.5km处 有“中营”，为前哨接应，黄崖营为边防老营，因地势低于上营和中营，故名“下营”。下营是历代兵家必争要地，是蓟县北部山区的政治、经 济、文化重镇，是蓟县八大集镇之一。

 

泃河历史：

      泃河形成较早，春秋战国时期即有泃水的记载：魏惠王十六年（公元前354年）“齐师反燕，战于泃水，齐师遁”（《竹书纪年》）。泃河 发源于河北省兴隆县将军关外的芧山、青灰岭，流经蓟县、平谷区、三河市故城（泃城），由三河县桥头村南进入宝坻县境之西四庄村北，而后 沿蓟县、宝坻区界向东流至张古庄与州河相汇。泃河全长206 km，流域面积2276 km2。有支流错河、金鸡河、州河及还乡河。1958年以后， 河北省、天津市、北京市先后在泃河上修建城下（工程几经上马未成库，该工程如果建成，规模要比杨庄、海子大）、环秀湖、海子水库及三河 分水闸。泃河自战国时期开通水运，明永乐年间为鼎盛期。民国初年泃河加深，一般船载重量可达10吨。1939年改用公路运输，水运遂止。 泃河有着悠久的水运历史。早在战国，泃河水道就有通航记载。汉献帝建安十一年，开凿了平虏渠、泉州渠，开辟了由中原通达长城内外的 军运路线，为以后各代南北物资交流、军事供应打开了通道，从而扩大了泃河水运的范围和规模。 明永乐元年（1403），平谷成为边防要地。县北长城蜿蜒百余里，建六关、十营、十三寨。此时，平谷县内驻军数万，畜驹千匹。由于一 切军需食用主要靠外地供应，泃洳二河各渡口又开始繁荣起来。东寺渠龙庙渡和前芮营合口渡实行军督民运，造驿船，建栈房。驿船由天津装载 粮食、海盐和军需品，沿蓟运河北上，运往前芮营渡口，卸船入站清点后，再转运各仓库和边关各地。同时，再将栈房存放的平谷、密云、兴隆 各县的果品、药材、皮棉等物品装船，运往天津、塘沽和京城各地。此时，泃河水运十分鼎盛。 至明末清初，泃河水运逐渐萧条。但到了康熙二年（1663），由于大规模修建东陵，所需粮食、建筑材料，多从南方供应，因而泃河水运 又渐兴起，每天几十只船舶来往通运。民国初年，北运河淤浅，泃河河水反而加深。一般船载重量可达10吨，成为平谷与天津等地通商的惟一航 道。每年运输总量达3.3万多吨，河道上来往木帆船达数十艘。前芮营、英城、寺渠等渡口，经常有几十只木帆船来往运输。特别是前芮营渡口， 帆船最多时到过一百多只。 抗日战争爆发后，日军先后修建了由平谷至三河、蓟县、通县、北平、天津等地的所谓警备公路，一切物资改用汽车运输，加上泃河淤浅失 修，因而结束了两千多年的水运历史。

 

环秀湖历史：

      2002年2月，环秀湖（杨庄截潜水库）开始建设，2006年6月，工程竣工。总库容0.27亿m3，正常蓄水位185.0米，库容0.2328亿方。水库 由大坝、溢洪道、放水洞组成。大坝为面板堆石坝，坝顶高程为188.5m，最大坝高30.5m，坝顶宽6m，坝顶长562m。溢洪道为有闸控制正槽 式溢洪道，溢流堰顶高程为175m，堰顶净宽50m，闸门形式为平板钢闸门（10×10.5m），共5孔，最大泄量2502.4m3/s；底孔堰顶高程为 165m，闸门形式为弧形钢闸门（2.5×3m），共3孔，最大泄量368.5m3/s；放水洞为有压放水洞，进水口底板高程为168.0m，采用平板钢闸 门（2.0×2.0m）控制，最大泄量5m3/s。 环秀湖为泃河流域重要的防洪控制性工程，保护下游罗庄子镇7个村庄和7个单位，642户，共3339人的生命财产安全及下游耕地3520亩、 公路10km的安全。